Зодиак Белгісіне Өтемақы
Атқарушылық Бағалары

Zodiac Белгісімен Үйлесімділікті Біліңіз

KOMO қызметкерлері өздері болған апатты қамтиды

Басқа

Сейсенбі күні таңертең Сиэтлдегі KOMO-TV тілшілері мен жүргізушілері көрермендерді станцияның жаңалықтар тікұшағында екі адамның өмірін қиған тікұшақ апаты туралы жаңартты. Олар мұны жиі дірілдеген дауыстармен жасады.

Демалыс күндері таңертеңгі жүргізуші Дениз Уитакер апаттан кейін оқиға болған жерде хабарлағандай, адамдар оқиға орнына бара жатқанда, олар «кешіремін деп алдымен тоқтағанын» айтты.


Кайл Мур, Сиэтлдегі өрт сөндіру бөлімінің PIO, өзі бұрынғы репортер болды .

Соңғы 22 жыл ішінде ол Лос-Анджелестегі KCAL, Сиэтлдегі KIRO TV және жақында KING TV сияқты түрлі телеарналарда репортер және тағайындау менеджері болып жұмыс істеді.

Бұл отбасы, - деді Мур апаттан кейінгі баспасөз брифингінде станция мен қатысқан адамдар туралы.

«Олар біздің отбасымыздың бір бөлігі және мен сізге айта аламын, олар сапалы адамдар және біз қорқынышты жоғалтуды сезінеміз ...», - деді ол эфирде. «Бұл оқиғаға қатысы бар адамдардың отбасылары сияқты күйзеліс жағдайында тұрған телеарна».

Бұл қиын кезеңдерді бастан өткерген бір-бірімен тығыз байланыста болған адамдар тобы, деп KOMO анкері Дэн Льюис эфирге келісті. Олар мұндай трагедияларды үнемі қамтиды.

«Сіз танымайтын адамдар болса, бұл қиын», - деді Льюис. «Екі адаммен тығыз жұмыс істегенде бұл өте қиын».

Сейсенбі күні түстен кейін, KOMO анықталды апаттың екі құрбаны - Билл Стротман және Гари Пфицнер.

Стротманның досы Даг Толми: «Әлем Билл үшін әлдеқайда жақсы жер болса да, мен қоштасуға дайын емеспін. Facebook желісінде жазды .

Аль Томпкинс, Пойнтер-дің хабар тарату және онлайн режиміндегі аға оқытушысы электрондық поштада сейсенбі күнгі апатқа не себеп болғанын білмесек те, «телеарналардың тікұшақтарды қалай пайдаланатыны туралы сөйлесетін уақыт болуы мүмкін» деп жазды.

Мысалы, станциялар іскерлік немесе тұрғын аудандардағы алаңдардан қонуға және ұшуға әрекет етуі керек пе?

Станцияға немесе оған жақын жерге қонудың айқын артықшылығы - ол экипажды бортқа отырғызып, оқиға орнынан хабарлауды бастауға кететін уақытты қысқартады.

Бірақ әуежайдан көтерілу кезінде қиындыққа тап болған ұшақ оның үстіндегі және астындағы объектілерді соғудан әлдеқайда аз алаңдайды.

2007 жылы Феникстегі тікұшақ апатынан кейін Томпкинстің айтуынша, Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі станциялар бойынша ұсыныстары бар есеп шығарды және кейбір станциялар өзгерістер енгізді. Көбінесе бюджеттік мәселелерге байланысты оның айтуынша, көптеген станциялар KING және KOMO сияқты тікұшақты бөліседі. «Бірақ бұл соңғы жаңалықтар кезінде аспандағы кептелісті азайтты».

Мұндай апаттар, әрине, сирек кездеседі. Сондықтан олар орын алған кезде, әсіресе бұл теледидар станциясына қатысты болса, бұл үлкен жаңалық. Қайғылы оқиғадан кейінгі күндерде жаңалықтар бөлімдері алынған сабақтар немесе жүйе ақаулары немесе апаттың алдын алу жолдары туралы әңгімелер жазуға дағдыланады. Біздің редакцияларымыз бен қауымдастықтарымыз үшін бұл тікұшақ пайдаланатын әрбір редакцияда болуы керек әңгіме.